NSK handstuk reparatie Ti-Max X95L/ S-Max M95L : VIDEO 5 minuten

Elektrische NSK handstuk reparatie montage en demontage proces

Hoe NSK S-Max M95L repareren in 5 minuten

Vandaag vertalen we een geweldige video over het reparatieproces van zeer populaire mechanische turbines met hoge snelheid / handstuk met toenemende snelheid NSK S-Max M95L en NSK Ti-Max X95L die dezelfde head tandwiel/rotor hebben, maar let op dat ze verschillende tussenassen hebben!

Hieronder vind je de onderdelen voor het X95L / M95L NSK handstuk Reparatie onder de video.

Met dank aan Dr. Matthias uit Duitsland, die deze informatieve video heeft gemaakt voor deze Doe het zelf gebruikershandleiding over hoe de turbinehandstukken repareren dat hij schoot voor andere tandartsen om zijn ervaring te delen.

"Dus, ik wil graag het hoofd vervangen voor de NSK S-Max m95l vandaag omdat dat het handstuk is dat ze hier gebruiken. Omdat de kop relatief eenvoudig te vervangen is, hebben we besloten dat te doen.

De spantang (meestal rotor of cartridge genoemd) is wat bij ons vaak defect gaat, en die willen we vandaag vervangen, inclusief de hele head. Om het handstuk in functie te houden, kunnen de heads relatief eenvoudig opline hier besteld worden

Je hebt een kleine horlogemakersschroevendraaier nodig, 1,5 mm 

en twee sleutels.

Er is ook een speciale sleutel voor de head van NSK, die ook kan worden besteld voor de line, hoewel deze niet per se nodig is. Het hele proces duurt waarschijnlijk ongeveer vijf minuten.

Begin aan de achterkant. Aan de onderkant zit een heel klein schroefje dat verwijderd moet worden. Deze zit vaak behoorlijk vast en je hebt een beetje kracht en druk nodig om te beginnen. Daarna is het vrij eenvoudig.

Deze schroef met schroefdraad houdt de kop in het handstuk. Hij is relatief klein en zoals ik al zei, moet je een beetje oppassen dat je hem niet beschadigt als je hem losdraait.

Als het eenmaal los is, kun je de hele kop eruit trekken. We hebben dit onderdeel nu nodig. Er zitten twee afdichtingen aan de bovenkant die je af en toe moet vervangen en die je online kunt bestellen. Nu kun je de dop aan de achterkant losdraaien. Dit gaat nu vrij soepel. Gewoon losdraaien.

Nu moeten we deze as nog losmaken. Hiervoor heb je een sleutel nodig. Ik heb deze iets smaller geslepen zodat hij ertussen past en kan worden gebruikt om hem vast te zetten. Dan gebruik ik de sleutel om hem voorzichtig in de kop te draaien en dan kun je de kop losdraaien.

Nu zit de kop hier nog vast, maar je kunt hem er gemakkelijk uitduwen en vanaf de achterkant verwijderen met een schroevendraaier.

Je moet het goed oriënteren; er is een gat waar de as in gaat. Aan de voorkant zie je de wateruitlaatpijpjes. Duw het naar voren, soms klikt het een beetje; dan is het gelijk. Doe de achterkant er weer op.

Schroef de as erin; deze wordt ook vastgedraaid.

Plaats de kop heel voorzichtig terug zonder de O-ringen hier. 

Eigenlijk hoef je ze vaak niet te vervangen, maar als dat wel het geval is, komt dat waarschijnlijk omdat je ze tijdens deze stap hebt beschadigd.

En dan zijn we bijna klaar.

Hier waren we zonder veel moeite klaar!

P.S. De NSK-fabrikant raadt hogesnelheidshandstukken aan om onderdelen zoals de rotor/ Patroon en de tussenas. Dit komt omdat het een mechanisch handstuk is en beide onderdelen op hoge snelheid draaien en een grote lastdruk hebben en gelijktijdig verbruiken, maar elke technieker of tandarts beslist zelf, afhankelijk van de situatie.

Als je lawaai, trillingen of bramen hoort die niet soepel draaien, dan moet je de tandwielen van de tussenas inspecteren (met een loep om te zien of ze verbruikt of uitgewist zijn). In dat geval moet je ook de tussenas vervangen.

 

Hier volgt een overzicht van hoe het moet:

De kop van NSK S-Max M95L vervangen: een stap-voor-stap handleiding

In deze handleiding begeleiden we je bij het vervangen van de head van de NSK S-Max M95Lmet name gericht op het hoekstuk en de klauwplaat. De beslissing om de head te vervangen is ingegeven door het relatieve vervangingsgemak en het veelvuldig defect raken van de klauwplaat.

Vereist gereedschap:

• Kleine horlogemaker schroevendraaier
• Twee moersleutels
• Optioneel: Speciale sleutel voor de kop, online verkrijgbaar

Vervangende onderdelen: De koppen kunnen eenvoudig online worden besteld en kosten tussen de 35 en 140 euro.

Procedure:

1. Zoek en verwijder de kleine schroef:
   • Begin met het identificeren en verwijderen van de kleine schroef aan de onderkant van het handstuk. Deze schroef zit vaak stevig vast en vereist enige kracht om hem los te draaien.
2. Laat het hoofd los:
   • Zodra de schroef is verwijderd, kan de kop er gemakkelijk worden uitgetrokken. Wees voorzichtig, want er zitten twee afdichtingen aan de bovenkant die mogelijk vervangen moeten worden.
3. Afdichtingen vervangen:
   • Controleer of er twee afdichtingen boven op de kop zitten. Als deze versleten zijn, moeten ze mogelijk worden vervangen. Ze kunnen online worden besteld.
4. Draai de dop los:
   • Verwijder de kap aan de achterkant van het handstuk door deze los te draaien. Deze stap zou eenvoudig moeten zijn zodra de kleine schroef verwijderd is.
5. Maak de as los:
   • Gebruik een sleutel om de as los te maken. Het kan nodig zijn om de sleutel smaller te slijpen voor een goede passing. Steek de aangepaste sleutel in om de as vast te zetten en gebruik een andere sleutel om de kop voorzichtig te draaien en los te maken.
6. Verwijder de kop:
   • Na het losmaken van de as kan de kop er gemakkelijk worden uitgeperst. Gebruik een schroevendraaier om hem er aan de achterkant uit te duwen.
7. Oriënteren en opnieuw monteren:
   • Zorg voor de juiste oriëntatie van de onderdelen. Lijn het gat in de schacht uit en let op de wateruitlaatopeningen aan de voorkant. Duw de kop voorzichtig terug naar binnen en vermijd beschadiging van de uitstekende elementen.
8. Laatste stappen:
   • Breng de dop aan de achterkant weer aan en draai de as vast. Zorg voor een goede passing zonder al te veel kracht uit te oefenen.

Als u deze stappen volgt, kunt u de kop van de NSK S-Max M95L efficiënt vervangen, zodat uw apparatuur in optimale staat blijft.

FAQs