Bien Air käsikappaleen korjaus [ Video ]

Tänään sukellamme korjaamiseen Bien Air hammasturbiini, joka on ominainen lähes kaikille Bien Air-turbiinimoottoreille.

Monet ihmiset pyytävät meitä tekemään video-oppaita, ja koska monilla ihmisillä on paljon kysymyksiä, he kysyvät, miten korvata Hammasturbiinien roottorit BIEN AIR -laitteessa Suurnopeushammasturbiinikäsikappaleet. Tämä on siis yksi videosarjasta, jonka julkaisemme YouTubessa hammasturbiinien vaihtamisesta. Selitetään ensin, että Bien Air on kehittänyt varsin erityisen työntöpainikkeen, joka eroaa muista tuotemerkeistä, kuten KAVO, SIRONA, W&H ja muut, joissa työntöpainike on valmistettu yhdestä kappaleesta.

Bien Air Turbine käsikappaleen korjaus

Mikä tekee Bien Air Turbinesin korjaamisesta paremman kuin KaVo, W&H, Sirona tai muut tunnetut merkit?

Kaikissa Hammaslääketieteelliset suurnopeusturbiinit kun irrotat ne voit nähdä, että ne koostuvat vain yhdestä kappaleesta, mutta on Bien Air Turbine se koostuu neljästä osasta ja tämä tekee siitä hieman vaikeampi palvella ja vaatii enemmän ammattitaitoa sopeutua kuin purkaa myös koota, koska tämä painikkeet on koottu Loctite liimaa.

starting lämmittää hieman painonappivyöhykettä, koska Bien Air-turbiinien takakorkit on liimattu erityisellä Loctite-liimalla, ja lämmittäminen helpottaa ruuvaamista eikä vahingoita alkuperäistä takakorkkia. Voit käyttää samaa työkalua, jota näytämme tässä videossa, tai sähköistä lämmityspistoolia, jota voit ostaa kaikista kodin työkaluja myyvistä kaupoista.

Kun liimattuja osia lämmitetään, ne on paljon helpompi irrottaa, koska liima lämpenee ja muuttuu joustavammaksi. Lämmittäminen säästää myös alkuperäistä Bien Air:n ulkoista takakorkkia ja sisäistä takakorkkia ja välttää niiden rikkoutumisen, koska se on valmistettu kuparista ja se on pehmeämpää teräkseen verrattuna.

Kaikissa Dental Highs Speed -turbiineissa, kun ruuvit irrotetaan, näkee, että ne koostuvat vain yhdestä kappaleesta, mutta hammaslääkärin Bien Air Turbine koostuu neljästä osasta, ja tämä tekee siitä hieman vaikeampi palvella ja vaatii enemmän ammattitaitoa mukauttaa kuin purkaa myös koota, koska nämä painikkeet on koottu Loctite-liimalla.

Yrityksemme kehitti yhteistyökumppaniemme kanssa uuden painonapin, jolla on samat tekniset ominaisuudet ja joka koostuu vain yhdestä kappaleesta, mikä helpottaa huomattavasti Bien Air:n suurnopeuskäsikappaleiden huoltoa.

Joten lähdetään started, ja selitämme sinulle yksityiskohtaisesti, miten hammasturbiinit vaihdetaan ja miten korjaus suurnopeuskäsikappaleet Bien Air:ltä.

Kun Bien Air-turbiinin takakorkki on lämmitetty, se ruuvataan irti vastapäivään vääntimellä. Avainavain joita voi ostaa verkkokaupastamme täältä. 

Bien Air Push -painikkeen sisäiset osat sen jälkeen, kun takakannen/painikkeen ulkoinen osa on irrotettu.

Voit ostaa samoja ei-alkuperäisiä osia kaupastamme täältä, kuten ulkoisen osan ja painonappi, jousi ja sisäkorkki.

Kaikki sisäosat on puhdistettava hyvin, koska kaikki lika, hampaiden jauhe ja sylki tulevat ja leviävät turbiinin päähän.

Toistetaan sisemmän korkin lämmitysprosessi samalla tavalla kuin ulkoisen takakannen, koska se on myös liimattu Loctite-liimalla, ja tämä osa on hauraampi ja voi rikkoutua, kun se on pakko irrottaa erikoisavaimella.

Alkuperäisen sisäkorkin irrottamiseen tarvitset erikoistyökalun/erikoisavaimen, jonka voit ostaa Dental Rotors Online Shopista. 

Tarvitset tätä työkalua alkuperäisiin sisäkorkkeihin tai tulevaisuudessa voit käyttää sitä muiden osien kanssa yhteensopivien painonappiemme irrottamiseen ja ruuvaamiseen. Lue alla, niin näet eron.

Kun olet irrottanut takakannen, näet, että se koostuu neljästä osasta, kuten ulkoisesta takakannesta (kaksi osaa), jousesta ja sisäkannesta, ja tämä muodostaa yhden painonapin / painikkeen.

Ote osista

Nyt irrotamme vanhan alkuperäisen, emme takakorkkia. Irrotamme kumisen aluslevyn, irrotamme myös O-renkaan, joka on heitettävä roskiin, koska aina kun vaihdat uuden turbiinin roottorin Bien Air:hen tai muihin turbiineihin, sinun on vaihdettava siihen uudet O-renkaat.

Sinun on oltava varovainen ja huomioitava, että kun irrotat alaosia, sinun on oltava varovainen, miten irrotat, koska kuten näet, meillä on teräsaluslevy ja myös kumialuslevy.

O-renkaiden ja aluslevyjen poistaminen. 

Etenemme irrottamalla aluslevyn painonapista/painikkeesta, myös nyt irrotamme O-renkaan, jonka olemme heittämässä. Sen jälkeen meidän on jatkettava koko head:n puhdistamista, koska se on erittäin tärkeää; muutoin, kun asetamme uuden turbiinin roottorin suurella nopeudella paineilman työntämänä, kaikki tämä lika leviää uuteen turbiiniin, ja uuden Bien Air-turbiinin käyttöikä lyhenee huomattavasti.

Tässä on turbiinin roottori, jonka toimitamme, kuten näette, paketin mukana tulee O-renkaat, ja nämä ovat täysin uusia. Keraamiset MYONIC-laakerit (alkuperäinen KaVo, Sirona-laakerit). Sallikaa minun selittää, että MYONI on alkuperäinen KAVO-toimittaja tälle tuotemerkille ja nykyään ovat luotettavimmat ja laadukkaimmat laakerit.

Sisäosien puhdistaminen

Tällä tavoin puhdistamme roskien pesulaitteen ja teräspesulaitteen, koska haluat, että kaikki osat puhdistetaan ennen uuden Bien Air -turbiinipatruunan asentamista.

Jos haluat käyttää alkuperäisiä osia uudelleen, tarkoitan alkuperäistä takakorkkia, joka koostuu neljästä osasta, kuten ulkoisesta takakorkista, jousesta ja jousesta. sisäkorkkiSitten kaikki osat on puhdistettava hyvin, kuten teemme tässä videossa, mutta tämä tekee siitä paljon vaikeampaa ja vie enemmän aikaa.

Takana olevien O-renkaiden asettaminen

Nyt meidän on asetettava takaisin tämä kuminen aluslevy ja nyt näytän teille, miten asetan o-renkaan, joka on hieman vaikeampi, mutta kuten näette, asetamme tämän pienen reiän alhaalta ylöspäin, ja tuemme etsintälaitteella sen kiinnittämiseksi ja sen jälkeen välineellä olemme asettaneet sen paikalleen.

Käytämme omaa menetelmäämme, jolla se asetetaan helposti ja nopeasti turbiinin head:n matalan osan läpi, joten tämä menetelmä sopii meille hyvin, kuten näette, se on erittäin nopea, eikä muita laitteita tarvita. Sitten laitamme takaisin takaisin kumisen aluslevyn, heittämällä sen takaisin aluslevyn.

Yleensä tämä prosessi on paljon nopeampi, mutta koska esittelemme sen sinulle kameran edessä, se kestää hieman kauemmin.

Katso alla olevalta videolta, miten puramme ja kokoamme O-renkaat hammasturbiiniin.

Tämä on nopein, halvin ja helpoin ratkaisu, Bien Air-turbiinit [TESTATTU] !!!

Nyt esittelemme tarjoamamme ratkaisun. Tämän takakannen on kehittänyt eurooppalainen yhteistyökumppanimme, joka toimittaa osat ja valmistaa tämän komponentin, kuten painonapin/painikkeen.